分析柴油機泵的一些維護及維修要點
2017-12-21 16:30:04
柴油機泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件，其工作狀況的好壞，直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和可靠性。正確維護是包管柴油機泵正常工作和增加其使用壽命的重要前提。筆者在使用中總結(jié)(zǒng jié)了正確維護柴油機泵應(yīng)做到以下 ;要點 ;。
1、要把好柴油使用及過濾關(guān)，包管進入柴油機泵內(nèi)的柴油高度清潔。
一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經(jīng)過48h沉淀。加強對柴油濾清器的清潔維護，及時清洗或更換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時對柴油箱進行清洗，徹底篩除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質(zhì)都會對柴油機泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐化侵蝕 或磨損。
2、要常常檢查柴油機泵油池內(nèi)的機油量及其質(zhì)量是否符合要求。
每次啟動柴油機前都應(yīng)檢查柴油機泵內(nèi)機油的量及其質(zhì)量情況(Condition)(靠發(fā)動機強制潤滑的柴油機泵除外)，確保機油數(shù)量足夠，質(zhì)量良好，如果機油因混入水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機動力不足，啟動困難，嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應(yīng)根據(jù)機油的質(zhì)量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質(zhì)。機油的數(shù)量不可過多或過少，調(diào)速器內(nèi)加油過多，易導(dǎo)致柴油機 ;飛車 ；加油過少又將使?jié)櫥涣迹瑧?yīng)以機油尺或機油平面螺釘為準。另外當柴油機較長時間不使用時，必定要檢查油泵油池中機油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì)，如有要立即更換，否則由于長時間存放，水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。
3、要定期巡查調(diào)整柴油機泵供油提前角及各缸供油間隔角。
在使用時，由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導(dǎo)致(cause)供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性、經(jīng)濟(jīng jì)性變差，同時啟動困難，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)出異響及過熱等。上海凱泉由于葉輪進口不可能形成絕對真空，因此離心泵吸水高度不能超過10米，加上水流經(jīng)吸水管路帶來的沿程損失，實際允許安裝高度（水泵軸線距吸入水面的高度）遠小于10米。在實際使用中，多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整，卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整，導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然第一缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不必定正時，同樣會導(dǎo)致柴油機啟動困難、動力不足、運轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，尤其對于使用時間較長的柴油機泵來說，更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。
4、要定期巡查調(diào)整柴油機泵各缸的供油量。
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損，造成柴油內(nèi)漏，會使各缸的供油量減少或不勻，導(dǎo)致(cause)柴油機啟動困難、功率不足、耗油增多、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期巡查調(diào)整柴油機泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發(fā)揮。在實際使用中，可通過(tōng guò)觀察柴油機的排煙、聽發(fā)動機聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。
5、要定期巡查凸輪軸間隙。凱泉泵業(yè)由此可見，若離心泵葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，則可連續(xù)吸水、壓水，水便可源源不斷地從低處揚到高處或遠方。綜上所述，離心泵是由于在葉輪的高速旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力的作用下，將水提向高處的。
對柴油機泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴，一般在0.03～0.15mm之間，該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損（零部件失效的一種基本類型），改變供油提前角度;凸輪軸軸承軸、徑間隙過大，易造成凸輪軸運轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，油量調(diào)節(jié)拉桿抖動，供油量發(fā)生周期性變化，使柴油機運轉(zhuǎn)不安穩(wěn)，因此要定期檢查調(diào)整。凸輪軸軸向間隙過大時，可在兩側(cè)加入墊片調(diào)整，徑向間隙過大，一般要更換新品。
6、要定期就機檢查出閥偶件的密封情況。上海凱泉如安裝過高，則不吸水；此外，由于山區(qū)比平原大氣壓力低，因此同一臺水泵在山區(qū)，特別是在高山區(qū)安裝時，其安裝高度應(yīng)降低，否則也不能吸上水來。
柴油機泵工作一段時間，通過(tōng guò)巡查出油閥的密封情況(Condition)可以對柱塞的磨損（零部件失效的一種基本類型）及油泵工作情況做粗略的判斷，從而有利于確定修理及維護方法。檢查時，擰開各缸高壓油管接頭(Pipe joints)，用輸油泵之手油泵泵油，如此時發(fā)現(xiàn)柴油機泵頂部油管接頭有油流出，則說明該出油閥密封不良(當然如出油閥彈簧折斷也會出現(xiàn)這種情況)，如多缸出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，則應(yīng)對柴油機泵進行徹底調(diào)試保養(yǎng)，更換偶件。
7、要使用標準的高壓油管。
柴油機泵在供油過程(guò chéng)中，由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內(nèi)形成壓力波動，壓力波在管內(nèi)傳遞需要必定時間，為包管各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機工作安穩(wěn)，高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。上海凱泉如安裝過高，則不吸水；此外，由于山區(qū)比平原大氣壓力低，因此同一臺水泵在山區(qū)，特別是在高山區(qū)安裝時，其安裝高度應(yīng)降低，否則也不能吸上水來。因此當某缸高壓油管損壞時，應(yīng)用標準長度和管徑的油管更換。而在實際使用中，由于缺少標準油管，用其它油管代用，不考慮油管的長度、管徑是否相同，使油管長度及管徑相差很大，雖然可以應(yīng)急使用，但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量發(fā)生變化，致使整機工作不安穩(wěn)，因此在使用中必定要使用標準的高壓油管。
8、要定期檢查相關(guān)鍵槽及固定螺栓的磨損（零部件失效的一種基本類型）情況。
相關(guān)鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽(用聯(lián)軸節(jié)傳遞動力的油泵(Deep well pump))、半圓鍵以及聯(lián)軸節(jié)固定(fixed)螺栓。凱泉泵業(yè)開動前，先將泵和進水管灌滿水，水泵運轉(zhuǎn)后，在 葉輪高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的離心力的作用下，葉輪流道里的水被甩向四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補充了這個空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經(jīng)蝸殼而進入出水管。柴油機泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長期使用，輕者發(fā)生磨損，使鍵槽變寬，半圓鍵安裝不牢，供油提前角發(fā)生改變;重者鍵子滾落，導(dǎo)致動力傳遞失效，因此要定期檢查，及時修復(fù)或更換已磨損的部件。
9、要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件。
當發(fā)現(xiàn)柴油機啟動困難、功率下降、油耗增加時，通過(tōng guò)調(diào)整柴油機泵及噴油器仍不見好轉(zhuǎn)時，應(yīng)拆檢柴油機泵柱塞及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到必定程度，應(yīng)及時更換，不要堅持再用。因偶件磨損后所帶來的柴油機啟動困難、油耗增加、動力不足等損失遠遠超過更換偶件所需費用，更換后柴油機的動力性及經(jīng)濟(jīng jì)性會有明顯改觀，因此要及時對磨損的偶件進行更換。
10、要正確維護柴油機泵的附件。
泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、溢油閥、油池螺堵、油平面螺釘、油泵(Deep well pump)固定螺栓等，要包管完好無損，這些附件對柴油機泵的工作起著至關(guān)重要的作用。如側(cè)邊蓋可防止灰塵、水份等雜質(zhì)的侵入，呼吸器(帶濾網(wǎng))能有效防止機油變質(zhì)，溢油閥包管燃油系統(tǒng)具有必定壓力而不進入空氣等。因此必須對這些附件加強保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失要及時維護修理或更換。
柴油機泵