拆解電動油泵、分析故障原因

2018-03-12 17:37:09

　　關于電噴發動機的燃油泵(Deep well pump)故障，主要集中在以下三點：
　　(1)直接報廢型：油泵通電，電機不工作;甚至于燒損油泵保險情況;
　　(2)性能下降型：電機或油泵磨損（零部件失效的一種基本類型）導致工作噪音大;油壓下降、大負荷時供油不足導致發動機動力性能下降等;
　　一直有一種說法：油箱存油量過少、液面低會導致(cause)燃油泵燒毀。但總覺得還是缺乏些依據，與大家共同研究。
　　拆解桑塔納2000燃油泵，原因是：噪音猛增，繼而停轉，通電后可以轉動，但噪音確實很大，空載運轉電流達3.6A，空泵時泵殼溫上升迅速!經由泵入口泵入除銹劑清洗泵的內部，泵出口有銹色除銹劑噴出，并含有雜質。處理后該泵運轉正常，空載運轉電流為0.97A，空泵1分鐘泵體溫度沒有明顯上升，已經可以正常使用。
　　而電噴發動機燃油系統設計中，電動油泵控制繼電一般只允許空泵運轉5S-10S，就是說，空泵導致(cause)發動機沒有辦法運轉，控制繼電器在5S-10S后會切斷燃油泵的供電。據此，我們可以得出一個肯定的結論：無論潛泵式電動油泵是否設有淹沒儲油器，均不會因空泵而過熱損毀。
　　一般民用轎車電動油泵的最大泵流量在1500ml/min—3000ml/min之間，出口壓力2bar-4bar，滿載工作電流大致是5A-10A。因為正常情況下電動油泵的工作電流與泵出口壓力及泵入口阻力成正比，而泵出壓力由燃油壓力調節器控制，所以其最大工作電流除接通電源的一刻較大外，可認為基本是一個定值。
　　影響電動油泵(Deep well pump)工作電流的另外因素還有直流永磁電動機機械故障及水泵的機械故障。
　　電動油泵供電回路中均設有獨立的熔斷器，其容量一般為15A或20A，是電動油泵正常負荷運轉電流的約1.5-2倍。一旦電動油泵出現泵入口堵塞、電動機堵轉等故障（fault），工作電流急劇上升會導致(cause)熔斷器熔斷，保護電動油泵及其供電系統(system)。據此，我們可以得出另一個肯定的結論：電動油泵在合理容量的熔斷器保護下不會因短時過流損毀。
　　電動油泵(Deep well pump)最惡劣的工作條件莫過于無儲油池、油箱液位接近最低、發動機又長時間怠速運轉了!這種工況下，發動機消耗的燃油僅為1L-3L/h，電動油泵中流過的燃油，由燃油壓力調節器回流燃油箱，如此周而復始，燃油箱內的燃油溫度逐漸上升，電動油泵的工作溫度也隨著上升。
　　電動油泵(Deep well pump)在設計時廠商充分考慮了這種因素，應不會因此而過熱損毀。凱泉泵業開動前，先將泵和進水管灌滿水，水泵運轉后，在葉輪高速旋轉而產生的離心力的作用下，葉輪流道里的水被甩向四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補充了這個空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經蝸殼而進入出水管。我做的那次電動油泵‘裸’著工作實驗也證明(zhèng míng)了這一點。
　　排除了以上三種情況，可以說電動油泵(Deep well pump)的故障（fault）應該由其它原因產生。經分析(Analyse)大致有以下幾種情況。
　　(1)電動油泵馬達(Pump Motor Power)整流子、碳刷磨損（零部件失效的一種基本類型）老化，或因制造缺陷致使電動機效率下降，啟動電流大幅上升。上海凱泉泵業集團有限公司性能的技術參數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等；根據不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量；葉片泵是利用回轉葉片與水的相互作用來傳遞能量，有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。
　　(2)水泵因磨損、裝配不良或其它制造缺陷轉動阻力大幅上升，致使工作電流、啟動電流大幅上升。
　　(3)電動油泵供電回路元器件觸點氧化接觸不良，電纜缺陷導致(cause)供電壓降過大。
　　(4)電動油泵濾網堵塞，泵入口阻力異常，致使工作電流、啟動電流大幅上升。
　　(5)燃油箱底部有積水被吸入燃油泵或在燃油箱低液位狀態下長期存放，導致燃油泵裸露于空氣中內部零部件銹蝕。
　　以上幾種情況，電動油泵(Deep well pump)發生故障的特征主要應為：停車后不能再啟動。上海凱泉泵業集團有限公司是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。可能是次日冷車，但熱車停車后短時間內再次啟動會較冷車更困難。這一類故障的形成因其漸進性的特點，可能會有先期故障預兆：發動機動力不足或間斷(嘬車)，因燃油供應不足引起，時好時壞。
　　雜質，增加運轉的阻力必然發熱，而是水分，導致(cause)金屬生銹：所有返廠的索賠油泵，無一例外的呈現醬油色。3價鐵居多，油站的大罐、槽車，金屬油箱都會生銹。現在轎車非金屬油箱多了，金屬油箱不建議箱箱見底兒再加油，油沒了空氣就進去了，水汽也跟著進去了，晝夜溫差導致水汽凝結沉入油底后很難蒸發出去，因為汽油沸點更低。集聚多了南北不作祟。
　　(6)換裝了不合規格的熔斷器，導致燃油泵長期連續工作時熔斷器熔斷。
　　(7)電動油泵部件及其供電系統部件(如控制繼電器)突然失效。凱泉泵業開動前，先將泵和進水管灌滿水，水泵運轉后，在葉輪高速旋轉而產生的離心力的作用下，葉輪流道里的水被甩向四周，壓入蝸殼，葉輪入口形成真空，水池的水在外界大氣壓力下沿吸水管被吸入補充了這個空間。繼而吸入的水又被葉輪甩出經蝸殼而進入出水管。
　　(1)盡量保持油箱內的液位不要過低，最大化減少燃油泵裸露于空氣的機會。
　　(2)定期清洗油箱中可能存在的積水，尤其是金屬油箱的車種。
　　(3)長期停駛的車輛以加滿油箱為好。
　　(4)有條件的檢查一下燃油泵(Deep well pump)供電系統壓降，如有問題(Emerson)及時作出處理。
　　(5)遇有‘突然死亡’類型故障的，請先確認燃油泵熔斷器、燃油泵控制（control)繼電器是否故障，不要輕信維修站‘泵燒啦’的死刑判決。凱泉泵業由此可見，若離心泵葉輪不斷旋轉，則可連續吸水、壓水，水便可源源不斷地從低處揚到高處或遠方。綜上所述，離心泵是由于在葉輪的高速旋轉所產生的離心力的作用下，將水提向高處的。
　　特別提示：切不可將電動油泵拆開維修，裝配不良可能引起爆炸事故!
　　整流子制作不佳，電極間隙未作填充處理!回導致(cause)轉動噪音增大、不均勻磨損（零部件失效的一種基本類型），間隙中積累碳粉引起極間旁路，工作電流升高，甚至啟動困難。轉子繞組漆包線在與整流子極片連接時，是靠冷壓接端子‘擠’破漆層的，這種工藝產生連接缺陷(接觸電阻大，甚至虛接)的可能性較大。
　　定子（組成：定子鐵芯、定子繞組和機座）磁極采用的是燒結(把粉狀物料轉變為致密體的過程)鐵氧體，成本低，但強度不高，震動碰撞后有可能產生碎屑吸附于磁極內表面，一般不會影響轉子運轉。

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